Блокування розподільного валу OPEL / Chevrolet 2.0 CDTI SATRA S-X20HC

Популярний

В наявності

Артикул: S-X20HC

Виробник: SATRA

998 грн

Знайшли дешевше?

Блокування розподільного валу OPEL / Chevrolet 2.0 CDTI SATRA S-X20HC - комплект виконаний з можливістю управління синхронізацією та блокування, а також налаштування в правильному положенні колінчастого валу в двигунах Opel та Chevrolet 2.0L SOHC 16V

Код типів двигунів: Z20DM, Z20DMH, A20DTJ, Z20S, Z20DM

Моделі: Opel Antara, Insignia, Chevrolet Captiva, Cruze, Epica, Lacetti

Набір інструментів для встановлення ГРМ Opel/GM

Набір інструментів призначений для встановлення та регулювання механізму ГРМ дизельних двигунів з паливною системою Common Rail та верхнім розташуванням розподільчого валу автомобілів Opel та Chevrolet. У набір входить фіксатор колінчастого та розподільчого валу EN-48245 та EN-48246 відповідно.

Спеціально призначений для встановлення та регулювання механізму ГРМ дизельних двигунів з паливною системою Common Rail та верхнім розташуванням розподільчого валу автомобілів Опель (Opel) та Chevrolet (Chevrolet).

У набір входить фіксатор колінчастого валу EN-48246, шаблон для фіксації розподільчого валу EN-48245

Марка	Модель	Модифікація	Код двигуна	Рік
Vauxhall Opel	Antara	Antara 2.0	Z20DM \| Z20DMH	07-2011
Шевроле	Captiva	20lt VCDi	LLW/Z20DMH \| Z20DM \| RA420 \| Z20S1	01-2011
	Cruze	20lt VCDi	LLW/Z20DMH \| Z20DM \| RA420 \| Z20S1	09-2011
	Epica	20lt VCDi	LLW/Z20DMH \| Z20DM \| RA420 \| Z20S1	06-2011
	Lacetti	D	LLW/Z20DMH \| Z20DM \| RA420 \| Z20S1	06-2010
	Nubira	2.0lt D	LLW/Z20DMH \| Z20DM \| RA420 \| Z20S1	07-2010

ІНСТРУКЦІЯ

Підготовка
Мітки газорозподілу на цих двигунах встановлені у верхній мертвій точці циліндра №1
Видаліть такі компоненти:
1. Верхня кришка двигуна та передній правий підкрильник
2. Зафіксуйте двигун траверсою та зніміть праву опору двигуна та кронштейн.
3. Допоміжні приводні ремені та натягувачі
4. Кришки ременя ГРМ
5. Вакуумний гальмівний насос
6. Передній шків колінвала зніміть 4 болти кріплення шківа, а не центральний головний болт.
Нотабене Рекомендується перевіряти шківи водяного насоса та направляючого ременя на безперебійну роботу та люфт. Замінити за потреби.

Стопорний штифт колінчастого валу знаходиться на місці заглушки, розташованої в передній частині блоку двигуна під стартером.

Поверніть колінвал за годинниковою стрілкою до циліндра ВМТ №1 та встановіть фіксатор.
Переконайтеся, що він розташований правильно і мітки на шківі колінвала поєднані. Це необхідно зробити перед зняттям старого ременя.

Інструмент для блокування розподільного валу кріпиться на протилежному кінці розподільного валу до ременя, фіксуючи розподільний вал на головці циліндрів за допомогою 4 болтів.

Після встановлення шківа розподільного валу можна послабити, щоб можна було повністю відрегулювати провисання ременя без переміщення колінчастого валу або розподільчого валу.

Упаковка: міцний переносний кейс.

Характеристики, колір упаковки та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження. Магазин не несе відповідальності за зміни, внесені виробником.

Нещодавно переглянуті

Популярний