Набір фіксаторів шківів AUDI, VW VIKTEC VT01173
Цей набір призначений для обслуговування двигунів автомобілів марки VW та Audi, забезпечуючи точне встановлення та фіксацію різних компонентів двигуна під час ремонту чи технічного обслуговування. Набір містить 36 елементів, що підходять для широкого спектра двигунів, включаючи дизельні та бензинові моделі.
Опис набору:
Установочна планка для розподільного валу – підходить для дизельних двигунів TDI 1996–2003 років.
Фіксуючі планки для розподільних валів – підходять для двигунів 2.5 TDI V6 і 3.3 TDI V8.
Фіксатори розподільного валу (2 шт.) – підходять для 6-клапанних двигунів 1.2L з ланцюговим приводом (AWY, BMD).
Фіксатор колінчастого валу – підходить для 6- та 12-клапанних двигунів 1.2L з ланцюговим приводом (AWY, BMD, AZQ, BME).
Установочна планка для розподільного валу – підходить для дизельних двигунів SDI / TDI 1997–2005 років, дозволяє виставити вал без зняття клапанної кришки.
Фіксатор шестерні ТНВД – підходить для двигунів TDI 1999–2006 років.
Фіксатор шестерні ТНВД – підходить для двигунів: 1V, 1Z, AAB, ACV, AHU, AWP, AWV, CS, CY, DE, MD, ME, MF, а також для двигунів Volvo D24 до 1999 року.
Головка для натяжного ролика ременя.
Фіксатор ролика натяжителя ременя.
- OEM номер: T10008 / 310-084 / 23-0058
Фіксатор шестерні колінчастого валу – підходить для двигунів 1.2L, 1.4L, 1.9L TDI PD.
- Фіксатор шестерен розподільних валів – підходить для 4-циліндрових 4-клапанних двигунів 1.4L, 1.6L.
- Направляючі болти (4 шт.).
- Фіксатор ролика натяжителя ременя.
- Ключ для натяжного ролика.
- Установочна планка для розподільних валів – підходить для дизельних двигунів та для 6-циліндрових двигунів Volvo D24 1981–1986 років.
- Фіксатор ролика натяжителя ременя.
- OEM номер: T10060, T10060A
Застосування: Цей набір фіксаторів ідеально підходить для професіоналів, які працюють з автомобілями VW та Audi, а також для майстерень, де проводиться технічне обслуговування та ремонт дизельних і бензинових двигунів цих марок. Використання цього набору забезпечує точність і безпеку під час роботи з розподільними валами, колінчастим валом, ТНВД та іншими компонентами двигунів.
