Установка для замены жидкости в АКПП 12В VIKTEC VT14033

Установка для замены жидкости в АКПП 12В VIKTEC VT14033

Описание: Эта установка предназначена для эффективной откачки и замены масла в автоматических коробках передач (АКПП). Она обеспечивает быструю и чистую замену трансмиссионной жидкости без необходимости демонтажа коробки передач. Устройство позволяет промывать АКПП, устранять загрязнения и ржавчину, а также заменять жидкость (ATF) на большинстве моделей автомобилей.

Технические характеристики:

• Источник напряжения: 12В (от автомобильного аккумулятора)
• Мощность насоса: 70 Вт
• Размер манометра давления масла: 70 мм
• Диапазон давления масла: 0–10 бар (0–150 фунтов на кв. дюйм)
• Емкость бака для свежего масла: 30 литров
• Емкость бака для отработанного масла: 30 литров

Комплектация:

• Установка для замены жидкости в АКПП
• Набор адаптеров/переходников для шлангов (37 ед.)
• Красный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 126 мм, диаметр 12,5 мм (1/2 дюйма), макс. давление 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм)
• Черный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 126 мм, диаметр 12,5 мм (1/2 дюйма), макс. давление 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм)
• Красный соединительный шланг с быстроразъемным соединением, длина 137 мм, диаметр 12,5 мм (1/2 дюйма), макс. давление 20 бар (300 фунтов на кв. дюйм)

Преимущества:

• Эффективность: Позволяет провести полную замену трансмиссионной жидкости (100%) без необходимости демонтажа.
• Универсальность: Подходит для промывки и замены жидкости на большинстве моделей автомобилей благодаря набору переходников и адаптеров.
• Удобство использования: Быстрое выполнение процедуры (до 20 минут), включающее все операции от подключения до завершения.
• Контроль и безопасность: Оснащена манометрами давления и прозрачными трубками для контроля потоков старой и новой жидкости, что обеспечивает точность замены и предотвращает ошибки.

Порядок работы:

1. Запуск и подготовка: Оператор запускает двигатель автомобиля и включает установку в сервисный режим.
2. Циркуляция жидкости: Жидкость циркулирует через гидравлическую систему АКПП и установку, после чего возвращается обратно в АКПП.
3. Откачка и замена: Установка проводит откачку старой жидкости и замену ее новой из резервуара установки.
4. Синхронизация потоков: Регулирование скорости потока новой жидкости и контроль через прозрачные трубки до тех пор, пока цвет жидкости в смотровых трубках не станет одинаковым.
5. Завершение: После завершения замены оператор останавливает двигатель, выключает установку, отключает адаптеры и восстанавливает штатные соединения в магистрали масляного радиатора. Затем запускается двигатель и проверяется уровень жидкости по щупу.

Панель управления и контроля:

• Манометры давления на входе и выходе
• Контрольно-смотровые прозрачные трубки для контроля потоков старой и новой жидкости

Эта установка обеспечивает надежную и быструю замену трансмиссионной жидкости, значительно упрощая процесс обслуживания и ремонта автоматических коробок передач.