Индикатор компрессии бензинового двигателя Profi 8 предметов(0-21Bar, М10, М12, М14, М18 + 2 жестких прижимных адаптера-переходника) , в кейсе Forsage F-908G1

Индикатор компрессии бензинового двигателя Profi Forsage F-908G1 — это профессиональный инструмент для диагностики состояния бензинового двигателя, который позволяет быстро и точно измерить компрессию в каждом цилиндре. Использование этого индикатора поможет вам выявить такие неисправности, как протекающие клапаны, изношенные поршневые кольца и другие проблемы, влияющие на работоспособность двигателя.

Комплектация:

• Манометр с диапазоном измерений 0-21 бар (0-300 PSI), что позволяет точно измерить компрессию в цилиндрах.
• Гибкий шланг удлинитель длиной 400 мм, который упрощает доступ к труднодоступным местам.
• 4 адаптера с резьбой: M10, M12, M14, M18 для подключения к различным типам бензиновых двигателей.
• 2 жестких прижимных адаптера-переходника, которые обеспечивают надежное крепление манометра.
• Прямой и угловой наконечники (130 мм), которые позволяют удобно подключать устройство к двигателю.

Преимущества:

• Точная диагностика: Манометр с точными показаниями позволяет точно определить компрессию в каждом цилиндре, что помогает выявить потенциальные проблемы, такие как изношенные поршневые кольца или протекающие клапаны.
• Простота использования: Индикатор легко подключается к двигателю с помощью адаптеров и удлинителя. Показания манометра можно быстро и точно записать.
• Универсальность: Набор подходит для большинства бензиновых двигателей с резьбовыми отверстиями для свечей зажигания M10, M12, M14 и M18.
• Компактность: Все элементы набора компактно упакованы в удобный кейс, что позволяет легко хранить и транспортировать прибор.

Как использовать:

1. Выберите адаптер с резьбой, соответствующий размеру отверстия для свечи зажигания в вашем двигателе.
2. Навинтите адаптер на манометр.
3. Подсоедините гибкий шланг удлинитель к адаптеру.
4. Снимите свечу зажигания с цилиндра, в котором вы хотите измерить компрессию.
5. Вставьте наконечник шланга удлинителя в отверстие для свечи зажигания.
6. Заведите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд.
7. Запишите показания манометра.
8. Повторите шаги для каждого цилиндра.
9. Сравните показания компрессии. Если в каком-либо цилиндре компрессия значительно ниже, чем в других, это может указывать на проблему в этом цилиндре.