Тестер компрессии дизельного двигателя (0-70 bar) 15 предметов, в кейсе ROCKFORCE RF-913G1

Тестер компрессии дизельного двигателя ROCKFORCE RF-913G1 — это профессиональный инструмент для измерения компрессии в цилиндрах дизельных двигателей. Этот тестер поможет вам точно и быстро выявить проблемы, такие как изношенные кольца, дефекты клапанов или другие неисправности, влияющие на эффективность работы двигателя.

Основные характеристики:

• Тип двигателя: дизельный.
• Тип устройства: стрелочный манометр.
• Крепление: резьбовое (подходит для подключения к свечам зажигания).
• Шкала манометра:
  • Бар: 0-70.
  • PSI: 0-1000.
• Количество адаптеров: 13 шт. для различных типов резьбы, что делает тестер универсальным для большинства дизельных двигателей.
• Шланг: длина 560 мм, что позволяет легко подключать манометр даже к труднодоступным местам.
• Уплотнительные кольца: входят в комплект для обеспечения герметичности и предотвращения утечек.
• Кейс: для удобного хранения и транспортировки тестера.
• Класс товара: профессиональный.
• Размеры без упаковки: 375x275x83 мм.
• Вес нетто: 0,369 кг.

Преимущества:

1. Точная диагностика: стрелочный манометр с диапазоном до 70 бар и 1000 PSI позволяет точно измерить компрессию в каждом цилиндре дизельного двигателя.
2. Универсальность: благодаря 13 адаптерам с различными резьбами, тестер подходит для большинства дизельных двигателей.
3. Удобство в использовании: гибкий шланг длиной 560 мм и резьбовое крепление позволяют легко подключать устройство, даже в ограниченных пространствах.
4. Компактность: все элементы набора компактно упакованы в удобный кейс, что облегчает транспортировку и хранение.
5. Профессиональное качество: этот тестер подходит для использования в автосервисах, мастерских и других профессиональных приложениях.

Как использовать:

1. Выберите подходящий адаптер с резьбой для вашего двигателя.
2. Подключите адаптер к манометру.
3. Подсоедините шланг длиной 560 мм к адаптеру.
4. Установите адаптер в отверстие для свечи зажигания.
5. Завести двигатель и дайте ему работать на холостом ходу несколько секунд.
6. Прочитайте показания на манометре и запишите результаты.
7. Повторите процесс для каждого цилиндра.
8. Сравните результаты измерений. Если компрессия в каком-либо цилиндре значительно ниже, чем в других, это может указывать на наличие проблемы.